勤務地

岐阜県大垣市

想定年収

500万円～750万円

雇用形態

正社員

仕事内容

土木施工管理業務をお任せします。

【具体的には】
・施主（発注者）、設計事務所との打合せ
・CADによる施工図作成と施工図チェック
・施工計画の策定、工程進捗状況管理
・資材、下請け手配、現場出入り管理
・予算、コスト、品質、安全管理
・社内検査、各種申請に関する業務　など

【ポイント】
・堅実な無借金経営、地域に根づき取引先からの信頼も厚い会社です。
・高速道路河川橋脚の下部工、護岸工、道路新設、拡幅、改良、浄化センター、野球場、公園等の官公庁工事が中心です。
・中途入社の方も多数ご活躍していて、役員になった方もいます。

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勤務地

岐阜県大垣市

想定年収

500万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

建築設備の施工管理業務をお任せします。

【具体的には】
・施主（発注者）、設計事務所との打合せ
・CADによる施工図作成と施工図チェック
・施工計画の策定、工程進捗状況管理
・資材、下請け手配、現場出入り管理
・予算、コスト、品質、安全管理
・社内検査、各種申請に関する業務　など

【ポイント】
・堅実な無借金経営、地域に根づき取引先からの信頼も厚い会社です。
・中途入社の方も多数ご活躍していて、役員になった方もいます。

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勤務地

岐阜県大垣市

想定年収

450万円～750万円

雇用形態

正社員

仕事内容

電気設備の管理業務をお任せします。

【具体的には】
・電気設備の保守管理業務
・受注案件の電気設備の施工管理　など

【ポイント】
・堅実な無借金経営、地域に根づき取引先からの信頼も厚い会社です。
・管理対象は受注案件の建物や同社の社屋、所有物が中心です。
・中途入社の方も多数ご活躍していて、役員になった方もいます。

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勤務地

岐阜県大垣市

想定年収

500万円～750万円

雇用形態

正社員

仕事内容

構造設計業務をお任せします。

【ポイント】
・堅実な無借金経営、地域に根づき取引先からの信頼も厚い会社です。
・公共施設や医療・介護施設、商業施設、ビル、工場等の10～15億円規模の案件が中心です。
・中途入社の方も多数ご活躍していて、役員になった方もいます。

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勤務地

岐阜県大垣市

想定年収

450万円～750万円

雇用形態

正社員

仕事内容

施工案件に係る設計業務等をお任せします。

【ポイント】
・堅実な無借金経営、地域に根づき取引先からの信頼も厚い会社です。
・中途入社の方も多数ご活躍していて、役員になった方もいます。

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勤務地

長野県塩尻市

想定年収

350万円～430万円

雇用形態

正社員

仕事内容

同社の管理総合職として、調達・購買の業務をお任せいたします。

【具体的には】
■「既存製品の安定製造」を目的とした調達業務全般
・ユニット・部品・材料の見積、発注
・既存サプライヤーとの折衝（価格・納期交渉等）
・納期管理
・関連部門との調整

■「最新機器の開発実現」および「安定製造」を目的とした調達業務全般
・調達戦略策定
・試作部品・材料の見積・発注
・新規サプライヤーの開拓・折衝（価格・納期交渉等）
・既存サプライヤーとの折衝（価格・納期交渉等）
・関連部門との調整

【入社後は】
・専門教育を受講いただき、その後先輩社員のもとで実務を習得いただきます。
・適正・習熟度を見ながら、段階的にお任せする業務を決めていきます。

単に決められた”モノ”を購入するだけではなく、計画的に戦略をもって、”モノ”を調達する、同社の成長（生産増加）を支える調達活動を行っている部署です。

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勤務地

東京都中央区

想定年収

1,000万円～1,200万円

雇用形態

正社員

仕事内容

熊本本社と中心に急成長を遂げてきたサイバーレコード社、ソリューションサービスに加えSaaSプロダクトと事業者や自体の課題に答えられる武器も充実してきている中、一気に市場を拡大するべく全国に複数拠点を展開していく予定です。市場の一番大きな東京支社の立ち上げ・拡大を牽引いただく支社長候補を募集しています。
入社当初の数カ月は熊本本社にてサイバーレコードの展開する事業者向け売上向上ソリューション（ふるさと納税コンサル、EC運コンサル・代行など）、および自治体に向けたソリューションの実学を学んでいただきます。その後、東京支社に配置し、東京支社長としてみずからエンタプライズ市場や関東地方の自治体のアカウント拡大を率引しながら営業戦略・要員計画の策定、育成計画の作成および、メンバーの採用など支社を拡大していくためのトップとして全方向にご活躍頂くことを想定しています。

（具体的には）
・新規事業者開拓
・新規自治体開拓
・営業戦略立案
・人員計画の策定と採用・育成　など

（目標としている世界観）
当社では、事業者の挑戦を生み出し応援し続けることを掲げ、ECのケーパビリティを起点にEC運営代行、ふるさと納税運営・ソリューションと主に事業者の売上向上に買献するサービスを展開してまいりました。今後この方針のもと、「プロダクト(SaaS)も生み出し、強化していく方針です。

（ポイント）
・業績は昨対20％アップ、今期は40名の増員を計画しています
・CYホールディングスとしてM&A案件も多数進捗、事業の多角化を進めるため、サイバーレコードの経営を任せます
・新オフィスは約770坪(約2545平方㍍)の1フロア。中央のフリースペースは社員が無料で自由に利用できるサイレコカフェやバーカウンター、配信・撮影場所などがある〝面白空間〟など、働きやすさを追求したつくりとなっています。

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勤務地

徳島県阿南市

想定年収

450万円～600万円

雇用形態

正社員

仕事内容

国内唯一の技術を用いた「液圧式ダブルベルトプレス装置」を中心とした電気設計の業務をご担当頂きます。

【具体的には】
・ユーザーとの打ち合わせ・仕様決定
・ハード設計（制御盤設計）
・ソフト設計(ラダープログラム作成)
・新規機械の開発、研究　等

※液圧式ダブルベルトプレスについて
液圧式ダブルベルトプレスは、従来のプレス機よりも加圧・加熱・冷却を効率的に行うことができ、 クライアントの生産性向上に寄与する装置です。金属箔のラミネート加工（CCL）やカーボンの部材製造（CFRP）、機能性フィルムや建材の製造など、様々な業種で活用されている装置です。
※開発製品例
・自社用の大型テスト機・生産機
・大手企業向けに共同開発を行う実験機
・資材を自動で梱包する包装機
・競馬場の砂の厚さを測る砂厚計　等

なお、機械設計4名、電気設計2名、営業技術開発1名のメンバーで開発に取り組んでいます。今後のニーズ拡大を見越して開発体制の強化を進めていますが、大手企業ではない為、複数のミッションを自らが主体的に取り組んでいく必要があります。一方、国内唯一の技術力を活かした産業機械を開発・製造しており、好奇心・チャレンジ精神がある人にとっては学べる機会も多く、成長できるフィールドはあります。現在は国内の大手企業様からの引きあいが増えていますが、ゆくゆくは海外進出も視野に入れており、自身の成長と事業成長を重ね合わせて、会社を牽引いただけることを期待しています。

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勤務地

三重県いなべ市大安町南金井

想定年収

400万円～550万円

雇用形態

正社員

仕事内容

食品包装用プラスチックフィルム（ラミネート用）などに関する研究開発を担当していただきます。
※大企業ではないため、品質管理・品質保証などの業務なども兼務していただきます。

【具体的には】
まずはフィルム分析、お客様からの調査依頼等から始めて頂きます。将来的には新素材などの研究開発担当としてＣＫＫを盛り立てて頂きます。

・包装用プラスチックフィルムの製造および加工に関する技術開発、市場開発
・新規素材の開発や既存製品の改良検討　（樹脂設計、分析評価、成形加工技術開発など）
※サスティナビリティやサーキュラエコノミーど、市場の環境要求に対応するための新技術や新素材の開発や改良を進めていただきます。
・技術情報の収集
・顧客対応（調査依頼、フィルム分析等）
・品質管理
・品質保証など

【組織構成】
大安工場　技術開発品質室　室長ほか　１名

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

1,000万円～1,200万円

雇用形態

正社員

仕事内容

マツダ車に搭載される制御システムやデジタルサービスのセキュリティに関する企画やインシデント対応などをお任せします。
また、マネージャーやスペシャリストとして、より高度な業務・ミッションにコミットして頂けることを期待しています。

【具体的には】
・自社および取引先で発生するセキュリティインシデントへの対応（報告、対策、復旧、報告）
・セキュリティインシデントの検知/解析技術の企画、設計、実装、運用、継続的改善
・クルマ/IT/製造領域の脆弱性管理（分析から対策の継続実施まで）
・ベンダーとの折衝、各技術領域の担当者との連携強化　など

＜業務環境について＞
自動車産業を取り巻く環境変化が加速度的に進む中で、サイバーセキュリティに関しても新たな法規が施行され、車両内だけでなく車両外においても認可取得に向けたセキュリティ対策が重要になっています。

マツダでは、早期のタイミングで認可取得の第一段階をクリアしていますが、今後も新しいクルマや技術の開発に向けて継続的に技術レベルを高めていく考えであり、そのための取り組みを裁量を持って進めて頂ける環境です。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

700万円～900万円

雇用形態

正社員

仕事内容

マツダ車に搭載される制御システムやデジタルサービスのセキュリティに関する企画やインシデント対応などをお任せします。
また、リーダーポジションにてメンバーの教育/育成なども早期から担って頂きます。

【具体的には】
・自社および取引先で発生するセキュリティインシデントへの対応（報告、対策、復旧、報告）
・セキュリティインシデントの検知/解析技術の企画、設計、実装、運用、継続的改善
・クルマ/IT/製造領域の脆弱性管理（分析から対策の継続実施まで）
・ベンダーとの折衝、各技術領域の担当者との連携強化　など

＜業務環境について＞
自動車産業を取り巻く環境変化が加速度的に進む中で、サイバーセキュリティに関しても新たな法規が施行され、車両内だけでなく車両外においても認可取得に向けたセキュリティ対策が重要になっています。

マツダでは、早期のタイミングで認可取得の第一段階をクリアしていますが、今後も新しいクルマや技術の開発に向けて継続的に技術レベルを高めていく考えであり、そのための取り組みを裁量を持って進めて頂ける環境です。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

550万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

マツダ車に搭載される制御システムやデジタルサービスのセキュリティに関する企画やインシデント対応などをお任せします。

【具体的には】
・自社および取引先で発生するセキュリティインシデントへの対応（報告、対策、復旧、報告）
・セキュリティインシデントの検知/解析技術の企画、設計、実装、運用、継続的改善
・クルマ/IT/製造領域の脆弱性管理（分析から対策の継続実施まで）
・ベンダーとの折衝、各技術領域の担当者との連携強化　など

＜業務環境について＞
自動車産業を取り巻く環境変化が加速度的に進む中で、サイバーセキュリティに関しても新たな法規が施行され、車両内だけでなく車両外においても認可取得に向けたセキュリティ対策が重要になっています。

マツダでは、早期のタイミングで認可取得の第一段階をクリアしていますが、今後も新しいクルマや技術の開発に向けて継続的に技術レベルを高めていく考えであり、そのための取り組みを裁量を持って進めて頂ける環境です。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

1,000万円～1,200万円

雇用形態

正社員

仕事内容

主に車載システムをハンドリングするバックエンドシステムのセキュリティ企画・設計業務をお任せします。
また、マネージャーやスペシャリストとして、より高度な業務・ミッションにコミットして頂けることを期待しています。

【具体的には】
・無線によるソフトウェア更新システムの構築（OTA）
・車両診断ツールとの連携システム/ソフトウェア管理システム/車載ソフトウェアのトレーサビリティ管理システムなどの設計
・ベンダーとの折衝、各技術領域の担当者との連携強化　など

＜入社後のイメージ＞
対象はマツダおよびマツダグループ（国内外）。基本的なセキュリティ技術の実装に加え、近い将来実装が見込まれる新技術の評価・適用も推進して頂きます。

＜業務環境について＞
車載ソフトウェアに対するセキュリティ要求は高まっており、特に、バックエンドシステム内で車載ソフトウェアの完全性を担保することやトレーサビリティ管理を行うことが重要になっています。

社内システムに限らず、コネクティッドカーシステムやソフトウェア書込み設備、車両診断ツールなど、非常に幅広い領域で裁量権を持ってご活躍頂ける環境です。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

700万円～900万円

雇用形態

正社員

仕事内容

主に車載システムをハンドリングするバックエンドシステムのセキュリティ企画・設計業務をお任せします。
また、リーダーポジションにてメンバーの教育/育成なども早期から担って頂きます。

【具体的には】
・無線によるソフトウェア更新システムの構築（OTA）
・車両診断ツールとの連携システム/ソフトウェア管理システム/車載ソフトウェアのトレーサビリティ管理システムなどの設計
・ベンダーとの折衝、各技術領域の担当者との連携強化　など

＜入社後のイメージ＞
対象はマツダおよびマツダグループ（国内外）。基本的なセキュリティ技術の実装に加え、近い将来実装が見込まれる新技術の評価・適用も推進して頂きます。

＜業務環境について＞
車載ソフトウェアに対するセキュリティ要求は高まっており、特に、バックエンドシステム内で車載ソフトウェアの完全性を担保することやトレーサビリティ管理を行うことが重要になっています。

社内システムに限らず、コネクティッドカーシステムやソフトウェア書込み設備、車両診断ツールなど、非常に幅広い領域で裁量権を持ってご活躍頂ける環境です。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

550万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

主に車載システムをハンドリングするバックエンドシステムのセキュリティ企画・設計業務をお任せします。

【具体的には】
・無線によるソフトウェア更新システムの構築（OTA）
・車両診断ツールとの連携システム/ソフトウェア管理システム/車載ソフトウェアのトレーサビリティ管理システムなどの設計
・ベンダーとの折衝、各技術領域の担当者との連携強化　など

＜入社後のイメージ＞
対象はマツダおよびマツダグループ（国内外）。基本的なセキュリティ技術の実装に加え、近い将来実装が見込まれる新技術の評価・適用も推進して頂きます。

＜業務環境について＞
車載ソフトウェアに対するセキュリティ要求は高まっており、特に、バックエンドシステム内で車載ソフトウェアの完全性を担保することやトレーサビリティ管理を行うことが重要になっています。

社内システムに限らず、コネクティッドカーシステムやソフトウェア書込み設備、車両診断ツールなど、非常に幅広い領域で裁量権を持ってご活躍頂ける環境です。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

1,000万円～1,200万円

雇用形態

正社員

仕事内容

全社を横断する形でサイバーセキュリティマネジメントシステムの企画/構築/運用をお任せします。
また、マネージャーやスペシャリストとして、より高度な業務・ミッションにコミットして頂けることを期待しています。

【具体的には】
・セキュリティ業務の企画、構築、運用
・セキュリティポリシーの策定
・セキュリティ対策の方針立案、啓発
・監督官庁への説明
・全社セキュリティの強化、啓蒙　など

＜入社後のイメージ＞
対象はマツダおよびマツダグループ（国内外）。開発/生産物流/販売/サービスなど各領域と協力し、時に経営ボードも巻き込みながら、全社横断的な情報セキュリティを推進して頂きます。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

700万円～900万円

雇用形態

正社員

仕事内容

全社を横断する形でサイバーセキュリティマネジメントシステムの企画/構築/運用をお任せします。
また、リーダーポジションにてメンバーの教育/育成なども早期から担って頂きます。

【具体的には】
・セキュリティ業務の企画、構築、運用
・セキュリティポリシーの策定
・セキュリティ対策の方針立案、啓発
・監督官庁への説明
・全社セキュリティの強化、啓蒙　など

＜入社後のイメージ＞
対象はマツダおよびマツダグループ（国内外）。開発/生産物流/販売/サービスなど各領域と協力し、時に経営ボードも巻き込みながら、全社横断的な情報セキュリティを推進して頂きます。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

550万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

全社を横断する形でサイバーセキュリティマネジメントシステムの企画/構築/運用をお任せします。

【具体的には】
・セキュリティ業務の企画、構築、運用
・セキュリティポリシーの策定
・セキュリティ対策の方針立案、啓発
・監督官庁への説明
・全社セキュリティの強化、啓蒙　など

＜入社後のイメージ＞
対象はマツダおよびマツダグループ（国内外）。開発/生産物流/販売/サービスなど各領域と協力し、時に経営ボードも巻き込みながら、全社横断的な情報セキュリティを推進して頂きます。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

700万円～900万円

雇用形態

正社員

仕事内容

車載情報システム（デジタルコックピットなど）やインフォテイメントシステムに関する検証設計業務をお任せします。
また、リーダーポジションにおける業務や役割も早期に担って頂きます。

【具体的には】
・機能/性能/信頼性評価の計画
・商品性確認の計画
・テスト仕様作成、評価　など

＜業務環境について＞
運転に集中できる安心安全なユーザーインターフェースを提供することに加え、CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。

その中で、車両システムから車外コネクティッドやサーバーを含めた大規模システムを一気通貫で検証していくことで品質を担保し、ユーザーの満足度向上とブランド価値向上をダイレクトに体感できます。

また将来的には、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、中長期技術戦略の立案や実行、継続的な改善が可能、ブレーン的な立ち位置で活躍できる環境です。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

550万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

車載情報システム（デジタルコックピットなど）やインフォテイメントシステムに関する検証設計業務をお任せします。

【具体的には】
・機能/性能/信頼性評価の計画
・商品性確認の計画
・テスト仕様作成、評価　など

＜業務環境について＞
運転に集中できる安心安全なユーザーインターフェースを提供することに加え、CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。

その中で、車両システムから車外コネクティッドやサーバーを含めた大規模システムを一気通貫で検証していくことで品質を担保し、ユーザーの満足度向上とブランド価値向上をダイレクトに体感できます。

また将来的には、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、中長期技術戦略の立案や実行、継続的な改善が可能、ブレーン的な立ち位置で活躍できる環境です。

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