勤務地

福岡県京都郡

想定年収

550万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

九州分室（日産車体九州株式会社の工場内）にて、新車・マイナーチェンジ車の車体製造工程における生産技術業務をお任せします。
また、リーダーポジションにてメンバーの教育/育成やチームの牽引も早期に担って頂けることを期待しています。

○生産準備方針および準備計画の立案、推進
・工程計画（工法/設備/材料/作業の設定）
・投資計画
・品質、内製原価、立上げ、節目管理の各計画
・試作計画の立案、推進　など

○生産技術に関する業務
・生産ラインの効率化システム立案、推進
・新技術の開発と先行技術開発推進　など

＜日産車体九州株式会社について＞
日産グループの中核を担う生産拠点として、2010年1月に稼働を開始。年間約17万台の生産能力を有しており、プレミアムブランド車のINFINITI「QX80」を始め、ミニバンの「エルグランド」、LCVの「キャラバン」など5車種を生産しています。

＜業務環境について＞
車の電動化など技術革新に柔軟に対応していくことも含め、最先端技術を導入した新たな生産ライン・設備を立ち上げることができ、その経験を通してキャリアを磨いていける環境です。

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勤務地

福岡県京都郡

想定年収

450万円～550万円

雇用形態

正社員

仕事内容

九州分室（日産車体九州株式会社の工場内）にて、新車・マイナーチェンジ車の車体製造工程における生産技術業務をお任せします。

○生産準備方針および準備計画の立案、推進
・工程計画（工法/設備/材料/作業の設定）
・投資計画
・品質、内製原価、立上げ、節目管理の各計画
・試作計画の立案、推進　など

○生産技術に関する業務
・生産ラインの効率化システム立案、推進
・新技術の開発と先行技術開発推進　など

＜日産車体九州株式会社について＞
日産グループの中核を担う生産拠点として、2010年1月に稼働を開始。年間約17万台の生産能力を有しており、プレミアムブランド車のINFINITI「QX80」を始め、ミニバンの「エルグランド」、LCVの「キャラバン」など5車種を生産しています。

＜業務環境について＞
車の電動化など技術革新に柔軟に対応していくことも含め、最先端技術を導入した新たな生産ライン・設備を立ち上げることができ、その経験を通してキャリアを磨いていける環境です。

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勤務地

福岡県京都郡

想定年収

600万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

自動車生産工場における物流技術業務をお任せします。
また、リーダーポジションにてメンバーの教育/育成やチームの牽引も早期に担って頂けることを期待しています。

【具体的には】
・物流工程の効率化システム立案、推進（部品自動搬送設備の新規導入、既存設備の改善など）
・新車展開に伴う物流工程の生産準備計画立案、推進（新規工程への部品供給システムの設計、展開など）
・新技術開発の推進（新規ソリューションの活用提案など）

＜業務環境について＞
生産統括部/物流グループ（日産車体九州内）での業務で、同部門は日産自動車からの生産要望を受け、年度や毎月の生産計画の立案、新車立ち上げに関する管理などを担っています。

また、現場改善の支援や工数管理を担うIE（Industrial Engineering）領域も属しており、物流業務を担う上での情報の取得、業務連携も容易にできる部門となります。

＜日産車体九州株式会社について＞
日産グループの中核を担う生産拠点として、2010年1月に稼働を開始。年間約17万台の生産能力を有しており、プレミアムブランド車のINFINITI「QX80」を始め、ミニバンの「エルグランド」、LCVの「キャラバン」など5車種を生産しています。

＜ポジションの特徴＞
これまで培ってきたノウハウと最先端技術の融合により、コンパクトで効率の良い生産ラインづくりを可能にしています。その中で、上流～下流技術部署や製造と一体となって自身のアイデアを具体化し、高品質なクルマづくりにダイレクトに貢献できるのが大きな醍醐味です。

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勤務地

福岡県京都郡

想定年収

500万円～600万円

雇用形態

正社員

仕事内容

自動車生産工場における物流技術業務をお任せします。

【具体的には】
・物流工程の効率化システム立案、推進（部品自動搬送設備の新規導入、既存設備の改善など）
・新車展開に伴う物流工程の生産準備計画立案、推進（新規工程への部品供給システムの設計、展開など）
・新技術開発の推進（新規ソリューションの活用提案など）

＜業務環境について＞
生産統括部/物流グループ（日産車体九州内）での業務で、同部門は日産自動車からの生産要望を受け、年度や毎月の生産計画の立案、新車立ち上げに関する管理などを担っています。

また、現場改善の支援や工数管理を担うIE（Industrial Engineering）領域も属しており、物流業務を担う上での情報の取得、業務連携も容易にできる部門となります。

＜日産車体九州株式会社について＞
日産グループの中核を担う生産拠点として、2010年1月に稼働を開始。年間約17万台の生産能力を有しており、プレミアムブランド車のINFINITI「QX80」を始め、ミニバンの「エルグランド」、LCVの「キャラバン」など5車種を生産しています。

＜ポジションの特徴＞
これまで培ってきたノウハウと最先端技術の融合により、コンパクトで効率の良い生産ラインづくりを可能にしています。その中で、上流～下流技術部署や製造と一体となって自身のアイデアを具体化し、高品質なクルマづくりにダイレクトに貢献できるのが大きな醍醐味です。

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勤務地

福岡県京都郡

想定年収

550万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

新車展開時の生産準備方針や準備計画の立案、推進などをお任せします。
また、リーダーポジションにてメンバーの教育/育成やチームの牽引も早期に担って頂けることを期待しています。

【具体的には】
・工程計画（工法/設備/材料/作業）や投資計画、品質・内製原価・立上げ・節目管理の各計画、試作計画の立案・推進
・生産ラインの効率化に向けたシステムの立案・推進
・新技術の開発、先行技術開発推進　など

＜業務環境について＞
車両生産技術部（日産車体九州内）での業務で、同部門は組立工程への新車・マイナーチェンジ車の立上げ業務を実施。具体的には、工場生産要件の製品設計への織込み、工程計画立案、品質保証計画策定、設備・治工具導入など、組立工場の生産準備を担っています。

＜日産車体九州株式会社について＞
日産グループの中核を担う生産拠点として、2010年1月に稼働を開始。年間約17万台の生産能力を有しており、プレミアムブランド車のINFINITI「QX80」を始め、ミニバンの「エルグランド」、LCVの「キャラバン」など5車種を生産しています。

＜ポジションの特徴＞
デザイン/開発段階からプロジェクトに参画し、工場の生産要件（作業性/品質確保/工場設備条件との成立性など）を設計部署と連携し製品設計図面への織込み活動を行います。

最新の3D CADなどのツールによってサイマルテニアス・エンジニアリングを行い、一つひとつの部品・車体形状に生産要件を織り込みます。またデジタル試作では、工場の工程/設備/治工具を再現しバーチャル検討を行い、車両・設備それぞれを整合させ各図面に反映させます。フィジカル段階では計画した設備を工場に導入します。

計画～試作～量産の一連のプロセスに関与し、高品質なクルマづくりにダイレクトに貢献できるのが大きな醍醐味です。

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勤務地

福岡県京都郡

想定年収

450万円～550万円

雇用形態

正社員

仕事内容

新車展開時の生産準備方針や準備計画の立案、推進などをお任せします。

【具体的には】
・工程計画（工法/設備/材料/作業）や投資計画、品質・内製原価・立上げ・節目管理の各計画、試作計画の立案・推進
・生産ラインの効率化に向けたシステムの立案・推進
・新技術の開発、先行技術開発推進　など

＜業務環境について＞
車両生産技術部（日産車体九州内）での業務で、同部門は組立工程への新車・マイナーチェンジ車の立上げ業務を実施。具体的には、工場生産要件の製品設計への織込み、工程計画立案、品質保証計画策定、設備・治工具導入など、組立工場の生産準備を担っています。

＜日産車体九州株式会社について＞
日産グループの中核を担う生産拠点として、2010年1月に稼働を開始。年間約17万台の生産能力を有しており、プレミアムブランド車のINFINITI「QX80」を始め、ミニバンの「エルグランド」、LCVの「キャラバン」など5車種を生産しています。

＜ポジションの特徴＞
デザイン/開発段階からプロジェクトに参画し、工場の生産要件（作業性/品質確保/工場設備条件との成立性など）を設計部署と連携し製品設計図面への織込み活動を行います。

最新の3D CADなどのツールによってサイマルテニアス・エンジニアリングを行い、一つひとつの部品・車体形状に生産要件を織り込みます。またデジタル試作では、工場の工程/設備/治工具を再現しバーチャル検討を行い、車両・設備それぞれを整合させ各図面に反映させます。フィジカル段階では計画した設備を工場に導入します。

計画～試作～量産の一連のプロセスに関与し、高品質なクルマづくりにダイレクトに貢献できるのが大きな醍醐味です。

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勤務地

長野県安曇野市

想定年収

700万円～780万円

雇用形態

正社員

仕事内容

【具体的には】
・労働安全衛生の推進（デンソーグループの安全基準順守、OSHMの順守）
・環境マネジメントの推進（ISOの運用、外部監査対応）
・上記担当部門（在籍者：４名）のマネジメント

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勤務地

長野県安曇野市

想定年収

450万円～600万円

雇用形態

正社員

仕事内容

車載用、業務用、住宅用の空調機器メーカーの生産技術職を担当していただきます。

【具体的には】
・工程（ライン）設計、改善
・新製品量産プロジェクトの推進
・加工法の選定、新規加工法の開発
・設備手配（ライン仕様から設備仕様を固める）
・工程能力調査

＊5～20名規模の既存ラインを担当して頂きます。手作業での組立が多い現状ではありますが、自動化、IoT化に向けての投資も積極的に行っていますので、改良・改善の余地も多く、やりがいを感じて頂けるはずです。

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勤務地

群馬県邑楽郡大泉町

想定年収

550万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

業務用冷凍機器（コンデンシングユニットおよびユニットクーラー）の販売代理店（冷凍冷蔵設備機器卸業者）向け販売業務全般をお任せします。

【具体的には】
パナソニック業務用冷凍機器に関して、
・販売代理店とともに施工業者への客先訪問によるプレゼン等による販売促進活動。
・引き合い物件情報の収集と把握。その販売価格折衝および業務係との連携による納期調整。
・月次および年間での販売数値の管理。
・お客様の各種問合せ対応窓口。技術課題では技術部門、品質不具合では品質保証部門との連携による早期解決をサポート。
　　　　　　　　　
【この仕事を通じて得られる事】
・日本を代表する企業で、最新の冷凍機システム（ノンフロン冷凍機）についての知識を得ることができます。
・ノンフロン冷凍機の普及に貢献することは地球環境問題を解決することになりますので、単にビジネスだけが目的とはならない人類にとって有意義な仕事になります。
・日本各地の代理店、施工業者との関わりあいができ、営業として様々な貴重な体験ができますので、人間としての幅が広がります。

【職場の雰囲気】
・現在はほとんどが旧三洋電機の生え抜きが多く、平均年齢は高い（50代）職場です。
・テレワークは少なく、お客様への出張、設置現場への出張が多いです。特に現場対応については、スピード感を持って業務にあたっています。

【キャリアパス】
初期配属の部署の担当にとどまらず、様々な担当を経験いただいて、総合的な営業スキルを身につけられるキャリアパスを考えています。

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勤務地

静岡県静岡市

想定年収

600万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

静岡県内での土地活用、都市開発業務をお任せいたします。
商業施設、オフィスビル、マンションなど幅広い開発業務をお任せします。

【具体的には】
・開発戦略、計画の策定
・用地取得、借地交渉
・建築計画など開発に関する行政手続き
・開発プロジェクトの推進
・（経験者には）部門メンバーや業務プロセスのマネジメント　など
※ご経験や強みに応じて担当業務を選定していきます。

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勤務地

熊本県熊本市

想定年収

1,000万円～1,200万円

雇用形態

正社員

仕事内容

既存プロダクト及び新規プロダクトのプロダクトマネジャーとして、ビジネスサイドと連携しプロダクトグロースのための開発戦略の立案・推進、及びそれに付随する導入支援、新規機能開発等を担当いただきます。

（具体的には）
プロダクト企画～グロース戦路立案、ロードマップ策定
・機能改善や新機能開発の企画立案
・要件定義、仕様策定
開発ディレクション
・進行管理
・優先度判断、スコープ定義
効果検証
・プロダクトKPIのモニタリング
・データ分析
その他
・上記業務に伴う、ステークホルダーマネジメント

（目標としている世界観）
事業者の挑戦を生み出し応援し続けることを掲げ、ECのケーパビリティを起点にEC運営代行、ふるさと納税運営・ソリューションと主に事業者の売上向上に貢献するサービスを展開してまいりました。今後この方針のもとITプロダクト(SaaS)も生み出し、強化していく方針です。

（ポイント）
・業績は昨対20％アップ、今期は40名の増員を計画しています
・CYホールディングスとしてM&A案件も多数進捗、事業の多角化を進めるため、サイバーレコードの経営を任せます
・新オフィスは約770坪(約2545平方㍍)の1フロア。中央のフリースペースは社員が無料で自由に利用できるサイレコカフェやバーカウンター、配信・撮影場所などがある〝面白空間〟など、働きやすさを追求したつくりとなっています。

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勤務地

熊本県熊本市

想定年収

600万円～

雇用形態

正社員

仕事内容

IT統括部での社内SE業務、システム運用管理業務、デジタル基盤開発業務に携わって頂きます。

（具体的には）
(1)社内SE業務
金融機関の勘定系システム、情報系システム、基盤、ネットワーク等、PM/システム開発に関する業務

(2)システム運用管理担当者
・運用実務の担当者であるオペレーターの業務管理
・システム運用における改善・品質向上における起案、実行
・システム機器等の現物管理
・協力会社等の人員管理

(3)システム品質強化管理担当者
・システム基本設計工程におけるシステム基盤・通信・業務アプリケーションの設計品質確保のための検証、指導
・総合テスト計画、実施内容の適切性検証、指導と稼動品質確保状況評価、リカバリープランの策定等
・システムスタート、各リスクイベント時のリスク発生時の軽減対策、及び予防施策の策定実施
・発生障害、インシデントの原因傾向分析に基づく予防策策定、及び実施等

(4)デジタル基盤開発担当者
・銀行内情報系開発、案件対応
・デジタル技術を活用して、行内で抱える業務課題の解決をサポート
※デジタル技術：データベース開発、統計、ＡＩ（機械学習・ディープラーニング）等
役割
・データを駆使できる環境の構築
・営業店・本部が活用し易いデータベースの整備
・ オープンＡＰＩ等で入手する新たなデータと非構造化データの蓄積と活用
・ アプリ等の開発によるＩＴベース業務運営の改善・効率化
・先端技術動向を踏まえたシステム対応
・ベンダー・コンサル等から提案されるＡＩ案件の技術検証
・ＡＩの実装により効率化・高度化等が期待される業務課題の研究・開発
例）見込先自動抽出、自然言語分類、画像認識技術等

（ポイント）
・中途入社・異業種出身者の方も活躍しています。前職が金融関係（銀行、証券）、IT関係、法務関係、建築関係、商社など様々な方が活躍しています。
・お客様の業種も様々で、幅広いフィールド、ポジションがあるからこそ、これまでに培った経験を活かせる場所が必ずあります。
・熊本・九州の経済を支え、さらなる発展を目指しているリーディングカンパニーになります。
・金融機関を取り巻く環境が大きく変化する中、旅行・観光の株式会社くまもとDMCや、教育を専門とする肥後ビジネス教育株式会社などと協力し新規事業にも積極的に取り組んでいます。

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勤務地

熊本県菊池郡

想定年収

600万円～

雇用形態

正社員

仕事内容

IT部門では、様々なインフラストラクチャ・アーキテクチャを用いて台湾本社のDevOps(ビジネス)チームや外部パートナーと連携し、情報システムの展開・導入・運用をおこない該当するビジネス業務領域が健全かつ安定した状態を維持を行う事で、会社利益向上に貢献します。

製造の世界にITデジタル化を実現し、健全かつ安定した工場運営と生産力向上を一緒に実現していきましょう。

（具体的には）
・IT技術を用いた一連のITプロセスの実行（業務プロセス改革含む）
・情報システムの企画/構想・設計・開発/展開と継続的な改善/維持管理
※主な対応ビジネス業務領域：人事、総務、経理、経営管理など

※台湾本社メンバーとの協業、台湾での短期訓練/出張など可能性があり、語学力向上、海外職務経験など幅広いキャリア形成が可能です。

（変更の範囲）
会社の定める業務/全ての業務への配置転換あり

（ポイント）
・ JASMは世界的な半導体ファウンドリであるTSMCのグループであり、同社が培ってきた高度な製造技術と経験を共有しています。TSMCは微細化技術（N5、N3など）においても他社をリードしており、特に先端プロセスにおける技術力は世界トップクラスです。そのような世界トップクラスのファウンドリにて世界最先端のプロセスに触れながらグローバルなお客様と仕事ができる魅力とやりがいのある職場です。
・先端研究開発への投資と技術革新が積極的に進められており、今後AI、IoT、自動運転などの分野においてさらなる成長が見込まれています。また、JASMは、ソニーやデンソーといった日本の主要企業ともパートナーシップを結んでおり、特にセンサー技術や自動車用半導体分野において、相互補完的な技術協力を行っています。これにより、日本国内の半導体供給ネットワークの強化も期待されています。
・既に約1750名の従業員が在籍しており、様々な文化や考え方、価値観と触れ合い学びを得ることができます。入社後は充実した研修や、Eラーニング、言語文化学習、スキル育成プログラム、OJTなど、継続的なスキルアップが可能です。

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勤務地

愛知県豊田市

想定年収

600万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

自動車内装・外装製品向けの繊維、綿、樹脂の組成の新規開発や改良検討、また、一部製品の工法開発に従事頂きます。

・自動車内装・外装向けの繊維材料やプラスチック材料開発
・軽量化、原価低減、新規機能に繋がる材料開発や工法開発
・試作のトライ、評価、技術レポートの作成・報告
・社内関連部門との連携や設備及び材料メーカーとの共同開発推進。

■仕事・職場の魅力：
・多機能化や高機能化が進む自動車内装・外装部品の開発に加えてSDGsに対応した材料や製品開発を行い、次期車や次世代車への販売に繋げる重要な部門です。
・開発部で開発した新材料を用いた製品は、同社の国内外の拠点で生産されます。

■本社事業所について：
要素技術の先行研究から量産準備まで、あらゆる開発の拠点としての役割を担っています。その特色は、各種データの計測だけでなく、エンドユーザーの立場にたって評価・改善するための実験設備を整えていること。国内部品メーカーで最も早く「音響測定用シャシーダイナモ」を取り入れたのをはじめ、「側面衝突試験機」「大型恒温恒湿槽」など、より魅力ある自動車内外装をつくるための高度な評価技術を有しています。

■林テレンプについて：
独立系部品メーカーとして、全ての国内完成車メーカーと取引があり、メーカーの業績に左右されることなく事業展開を進めることができる環境にあります。また、システムサプライヤーとしての顔も持ち、自動車メーカーより自動車内装全体の開発を任されています。新車開発のコンセプトに合わせた内装全体の構想⇒デザイン⇒設計等最上流から携わっており、ひとつの部品単位ではなく、内装全体を提供している点は同社の特徴であり、かつ、大きな強みです。

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勤務地

愛知県豊田市

想定年収

600万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

主力製品である自動車内装/外装の製品について、顧客のオーダーを正確に社内反映し、生産・出荷をマネジメントすることが主な役割です。量産品の『生産・出荷管理、資材・部品手配』をお任せいたします。
■具体的には：
◇受注部品の生産・出荷管理業務
（１）顧客からのオーダー受領から製品納入までの数量・日程管理
（２）生産に合わせた資材・部品手配
（３）納入便の配車管理
◇緊急事態対応（天災・火災・設備トラブル等 対応時の事務局）
（１）緊急体制整備
（２）情報収集と顧客・社内展開
（３）生産対応の調整
◇海外事業体オペレーション指導・支援
■教育体制：
中途入社でも入社後は教育担当の先輩社員がついて業務を指導します。また、わからないことも相談しやすい体制が整っております。
■中途入社多数：
同社の総合職の4分の1は中途入社の社員で構成されております。新卒と中途で評価制度に違いはなく、フラットに評価いただける環境です。風通しもよく、上司や先輩との壁もないため、非常に働きやすい環境の中で、やりがいを持って業務に取組むことが出来ます。
■同社の特徴：
同社は独立系の内装部品メーカーで国内の全自動車メーカーと取引関係を確立し、20,000点もの内装部品を扱っております。1車種の内装すべてを一括受注し、新車開発などの上流過程から企画・設計・開発・評価・納入までを一貫して行うことができるシステムサプライヤーです。レクサスなどの高級車に代表されるような「居心地」のよい空間づくりを得意としております。
■今後のビジョン：
ドイツのEV防音材トップシェアメーカーであるアドラーペルツァー社と合弁で新会社を設立しております。今後はEVを含む次世代カーに向けに防音技術の進化だけでなく、その他技術についても開発を進めております。

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勤務地

愛知県豊田市

想定年収

600万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

電装部品の企画、提案、開発、設計、量産化推進に携わって頂きます。

【具体的には】
※下記(1)・(2)を横断的に担って頂きます。

(1)自動車内装部品関連
・内装＋電装（光、電子技術応用）製品の開発提案※社内協業含む
・社内関連部署からの試作依頼対応
※主な製品：天井イルミネーション、ドアイルミネーション、スカッフイルミネーション、シフトレバーイルミネーション、レーザー照明など　

(2)駐車場機器（誤駐車防止オートスタンド）関連
・カスタム設計対応（主にマイコンソフトウエア設計）
・顧客ニーズ対応、市場創出のための新機能開発
※同社新規事業である誤駐車防止装置（オートスタンド）の電子設計に従事いただきます。

■仕事・職場の魅力：
・自分が主役となり、製品、機能の企画、開発提案ができます。
・自動車以外の業界とも繋がりがあり、幅広い経験ができます。
・様々な製品に（自動車部品に限らず）携われるので、エンジニアとして幅広くスキルを磨ける環境です。

■本社事業所について：
要素技術の先行研究から量産準備まで、あらゆる開発の拠点としての役割を担っています。その特色は、各種データの計測だけでなく、エンドユーザーの立場にたって評価・改善するための実験設備を整えていること。
国内部品メーカーで最も早く「音響測定用シャシーダイナモ」を取り入れたのをはじめ、「側面衝突試験機」「大型恒温恒湿槽」など、より魅力ある自動車内外装をつくるための高度な評価技術を有しています。

■同社の特徴：
同社は独立系の内装部品メーカーで国内の全自動車メーカーと取引関係を確立し、20,000点もの内装部品を扱っております。
1車種の内装すべてを一括受注し、新車開発などの上流過程から企画・設計・開発・評価・納入までを一貫して行うことができるシステムサプライヤーです。
レクサスなどの高級車に代表されるような「居心地」のよい空間づくりを得意としております。

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勤務地

愛知県豊田市亀首町町屋洞

想定年収

500万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

【自動車内装部品のシステムサプライヤー／トヨタTier1内装部品サプライヤー／中途社員活躍／フラットな環境／残業20H】

■MISSION：
同社の内装システム設計部にて、自動車内装の設計・開発業務をご担当いただきます。
内装部品のシステムサプライヤーとして、内装開発における企画・デザインから開発・設計・納入までを一貫しておこなっております。自動車１台の全ての内装部品を受注するため、内装の全体コンセプト企画から担うのがシステムサプライヤーの特徴です。

<システムサプライヤー受注実績>
アルファード、ヴェルファイア、プリウス、レクサスES、レクサスRX、レクサスLMなど

■職務詳細：
・車種のフルモデルチェンジ・マイナーチェンジに伴う内外装部品の仕様検討・要件定義・製品設計開発
・デザイン造形を元に車両性能/製造要件/コスト/質量等の各目標を満たした内外装部品の仕様検討や図面作成
・協力メーカー・社内関係各所との折衝、調整・進捗管理

<組織構成>
・全体で50～60名の組織で20～40代の方を中心に活躍しております。※先行開発（自社）もしくは、ボディメーカーの設計部（得意先）へ配属を想定
・得意先でも当社の社員が多いため馴染みやすく、ボディメーカーと同じ立場で仕事を進めることができるのが強みです。

■部署の優位性/魅力：
同部署では車種ごとのコンセプトやデザインに合わせた提案、設計を行います。内装部品はガソリン車/HV車/電気自動車/燃料電池車など、様々な車の構造が異なる車種に関わり多くの知見を得る機会が多いこと、車の自動運転化が進む中で車内空間の快適性がより求められる提案の広がりが遣り甲斐に繋がっています。

■フラットな職場環境：
キャリア採用者も活躍できる環境が整っており、総合職の約25%はキャリア入社の社員で構成されております。

■やりがい：
内外装部品はデザインだけでなく、安全性能や振動性能、ユーザーの使いやすさに拘った実用性能など、車両の商品価値を高めるための重要な要素です。顧客視点に立ったモノづくりに没頭でき、システムサプライヤーとして商品力提案から、エンジニアとしてのスキルアップまで、幅広くキャリア形成をしていただく環境をご用意しております。

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勤務地

愛知県豊田市亀首町町屋洞

想定年収

450万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

自動車向け防音材を最適化する各種技術開発を、ご経験に応じて担当頂きます。自動車の車室内を静粛にするための振動・騒音の計測、及びCAE解析技術の開発及びそれらを駆使して最適な防音材を選定する仕事です。
■具体的には：
（１）振動・騒音の計測技術開発
・自動車のボディーや部品の騒音・振動特性を正確に計測する為の技術開発
・計測結果の評価と車室内の静粛に最適な防音材の選定
（２）振動・騒音のCAE解析技術開発
・CAE技術を向上させ、予測値の精度向上
・CAEモデルの簡素化技術開発
・CAEを駆使した防音材の最適化検討
※ご経験に応じ役割を決定します※
■業務の魅力：
多機能化・高機能化の進む自動車内外装素材。見栄え・触感・静粛性の向上、軽量化などに加え、近年では衝突エネルギーを吸収する安全性やカーボンニュートラルへの対応も大切な要素となっています。林テレンプは数々の最先端設備を駆使して、次代の室内空間を実現するための素材研究と生産技術開発に取り組んでいます。技術者にとっては、樹脂はもちろん、布や皮、合成皮革、木など幅広い素材を扱えることが醍醐味です。
■本社事業所について：
要素技術の先行研究から量産準備まで、あらゆる開発の拠点としての役割を担っています。その特色は、各種データの計測だけでなく、エンドユーザーの立場にたって評価・改善するための実験設備を整えていること。国内部品メーカーで最も早く「音響測定用シャシーダイナモ」を取り入れたのをはじめ、「側面衝突試験機」「大型恒温恒湿槽」など、より魅力ある自動車内外装をつくるための高度な評価技術を有しています。
■同社の特徴：同社は独立系の内装部品メーカーで国内の全自動車メーカーと取引関係を確立し、20,000点もの内装部品を扱っております。1車種の内装すべてを一括受注し、新車開発などの上流過程から企画・設計・開発・評価・納入までを一貫して行うことができるシステムサプライヤーです。レクサスなどの高級車に代表されるような「居心地」のよい空間づくりを得意としております。

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勤務地

愛知県豊田市

想定年収

600万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

林テレンプと関係子会社・海外事業体を含めたグループ全体のIT活用に関する企画立案・計画作成・実行管理を担って頂きます。デジタルを活用した経営改革、業務改革を一緒になって汗を流して実践し、大きな改革にチャレンジする「志（こころざし）」 をお持ちの方を求めています。

【具体的には】
※関係子会社がプログラミングなど下流工程を行うため、今回お任せする業務はプロジェクトマネジメントが中心です

・関係子会社も含めたグループ全体のITを用いた業務改革の企画立案
・ITシステム開発・導入・構築マネジメント
・海外子会社に対するIT関係支援業務
※グループ全体のIT施策に関して企画・計画立案を行います。どんな仕組みがあれば従業員が働きやすくなるのか？品質が向上するのか？など多角的かつ俯瞰的に考え、最適な企画立案から実行管理までをお願いします。

■配属先の特徴：
経営戦略統括　ITマネジメント部
同社の属する自動車業界は100年に一度の大変革期を迎え、この荒波を乗り越えるべく、デジタルトランスフォーメーション（DX）に全社一丸となって取り組んでいます。ITマネジメント部は全社DXの旗振り役となり、デジタルとデータを活用して業務改革を起こし続ける企業風土と仕組み創りを推進しています。

■中途入社多数：
同社の総合職の4分の1は中途入社の社員で構成されております。新卒と中途で評価制度に違いはなく、フラットに評価いただける環境です。風通しもよく、上司や先輩との壁もないため、非常に働きやすい環境の中で、やりがいを持って業務に取組むことが出来ます。

■同社の特徴：
同社は独立系の内装部品メーカーで国内の全自動車メーカーと取引関係を確立し、20,000点もの内装部品を扱っております。1車種の内装すべてを一括受注し、新車開発などの上流過程から企画・設計・開発・評価・納入までを一貫して行うことができるシステムサプライヤーです。
また様々な完成車メーカーと取引関係にある独立系企業であり、安定した財務基盤のもと、やりたいことにとことんチャレンジできる環境が整っております。

■今後のビジョン：
今後はEVを含む次世代カーに向けに防音技術力をさらに強化する方針です。

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勤務地

愛知県豊田市亀首町町屋洞

想定年収

600万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

同社の設計部にて、車外騒音の制御や搭乗者の乗り心地を考慮した自動車内装部品(フロアーカーペット、ヘッドライナー、シートカバー等)の設計・開発業務をご担当いただきます。
車種ごとにチームを組み、新車種の開発や既存車種に合わせて設計をご担当頂きます。

【具体的には】
・車種のフルモデルチェンジ・マイナーチェンジに伴う内外装部品の仕様検討・要件定義・製品設計開発。
・デザイン造形を元に車両性能/製造要件/コスト/質量等の各目標を満たした内外装部品の仕様検討や図面作成。
・社内外関係各所との折衝、調整・進捗管理
※アライアンス先のアドラーペルツァー社との折衝や、本田技研工業様の米国販売車種開発において英語でのやり取りアリ。

■部署の優位性/魅力：同部署では車種ごとのコンセプトやデザインに合わせた提案、設計を行います。
内装部品はガソリン車/HV車/電気自動車/燃料電池車など、様々な車の構造が異なる車種に関わり多くの知見を得る機会が多いこと、車の自動運転化が進む中で車内空間の快適性がより求められる提案の広がりが遣り甲斐に繋がっています。

■設計ソフト：CATIA V5

■キャリアパス：1通りの部品設計の経験を積んだ後、内装のプロとしてお客様先のチーフエンジニアの方との打ち合わせなどもお任せいたします。
40代になるころには役職者になりマネジメントに携わる方が多くなります。

■働きやすい職場環境：同社の離職率は入社3年間の平均で2～3%程度と低く、平均有給取得率は15.6日、総合職の25%は中途入社の社員で構成されております。

■やりがい：自身が開発した内外装部品が使用された車を目にすると、大きな達成感や満足感を得ることができます。
内外装部品はデザインだけでなく、安全性能や振動性能、ユーザーの使いやすさに拘った実用性能など、車両の商品価値を高めるための重要な要素です。
顧客視点に立ったモノづくりに没頭でき、システムサプライヤーとして商品力提案から、エンジニアとしてのスキルアップまで、幅広くキャリア形成をしていただく環境をご用意しております。

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