勤務地

広島県広島市

想定年収

550万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

中国地方を中心に、自動車・半導体・工作機械関連などの既存顧客（メーカーや商社）に対する自社製品（工作機械）のメンテナンス・アフターサービス業務をお任せします。

＜業務環境について＞
大阪府吹田市にある西部営業所の出張所として新たに開設。現在同営業所が管轄しているエリアの顧客を一部引き継いで担当頂きます。

なお、サービスの受付や各エリアのサービス担当のスケジュールはすべて本社で行っています。また、個人で対応を完結できる診断/故障内容ばかりではないため、難易度に応じて本社や西部営業所からサポートします（人員も本社から1名配属予定）。

＜入社後のイメージ＞
入社後3か月～半年程度は本社のある新潟で技術・製品理解のための研修を行います（住居・車両などは会社負担）。

その後、西部営業所のエリア担当とともに、既存顧客を訪問しながらOJTを行い、さらに3か月～半年後を目途に単独での顧客訪問をお任せします。

＜労働環境について＞
専用社用車を貸与。訪問先に応じて直行直帰が可能です。なお、頻度はそれほど高くありませんが、山陰や四国、九州の顧客を訪問して頂く場合もあります。

※現地採用につき原則転勤はありません。

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勤務地

広島県広島市

想定年収

600万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

中国地方を中心に、自動車・半導体・工作機械関連などの既存顧客（メーカーや商社）に対する自社製品（工作機械）の営業活動をお任せします。

＜業務環境について＞
大阪府吹田市にある西部営業所の出張所として新たに開設。現在同営業所が管轄しているエリアの顧客を一部引き継いで担当頂きます。

現時点では広島出張所では営業担当は1名の予定ですが、状況に応じて増員を検討していきます。

＜入社後のイメージ＞
入社後3か月～半年程度は本社のある新潟で技術・製品理解のための研修を行います（住居・車両などは会社負担）。その後、西部営業所のエリア担当とともに、既存顧客を訪問しながらOJTを行い、さらに3か月～半年後を目途に単独での営業活動をお任せします。

ひと通り慣れて頂いてからは、所長候補として、数か月～数年内の所長就任を目指して頂く予定です。

＜労働環境について＞
専用社用車を貸与。訪問先に応じて直行直帰が可能です。なお、頻度はそれほど高くありませんが、山陰や四国、九州の顧客を訪問して頂く場合もあります。

※現地採用につき原則転勤はありません。

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勤務地

広島県広島市

想定年収

600万円～700万円

雇用形態

契約社員

仕事内容

観光関連事業に関するマーケティング、特にCRM領域を中心にお任せしていきます。
また、リーダーポジションにてメンバーの教育/育成やチームの牽引も担って頂きます。

【具体的には】
・顧客データの収集、属性/行動分析
・各種施策への落とし込み
・PDCAサイクルの構築　など

＜取り組み実例＞
・「100万人が訪れる1カ所ではなく、1万人が熱狂する100カ所をつくる」というロングテール戦略での観光プロダクト開発
・広島の魅力を発信する「HITひろしま観光大使」の活動推進
・“会うと元気をもらえる人”がコンセプトの観光ガイドブック「ひろしま元気本」の出版
・さまざまな事業者との連携を創出するプラットフォーム事業『HYPP（ハイプ：Hiroshima Yearning Product Platform）』の運営　など

＜業務環境について＞
2020年4月から新体制としてスタート。まだ事業としても組織として立ち上げフェーズですので、業務内容やミッションは限定せず、随時摺り合わせながら決めていく方針です。

経験業界に関わらず、「これまで培ってきたスキルや経験を広島のために活かしたい」という気概を大切にしています。

＜働き方について＞
業務や組織に慣れて頂いてからは、テレワークも検討可能です。また、労働時間を含む勤務体系についてもフレキシブルに調整可能です。

＜雇用形態について＞
契約社員（有期雇用契約）スタートとなりますが、基本的には更新を前提としています。

また、現在制度などを整備している段階ですので、ゆくゆくは入社後の正社員登用など形態が変わっていく可能性があります。

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勤務地

広島県広島市

想定年収

500万円～600万円

雇用形態

契約社員

仕事内容

観光関連事業に関するマーケティング、特にCRM領域を中心にお任せしていきます。

【具体的には】
・顧客データの収集、属性/行動分析
・各種施策への落とし込み
・PDCAサイクルの構築　など

＜取り組み実例＞
・「100万人が訪れる1カ所ではなく、1万人が熱狂する100カ所をつくる」というロングテール戦略での観光プロダクト開発
・広島の魅力を発信する「HITひろしま観光大使」の活動推進
・“会うと元気をもらえる人”がコンセプトの観光ガイドブック「ひろしま元気本」の出版
・さまざまな事業者との連携を創出するプラットフォーム事業『HYPP（ハイプ：Hiroshima Yearning Product Platform）』の運営　など

＜業務環境について＞
2020年4月から新体制としてスタート。まだ事業としても組織として立ち上げフェーズですので、業務内容やミッションは限定せず、随時摺り合わせながら決めていく方針です。

経験業界に関わらず、「これまで培ってきたスキルや経験を広島のために活かしたい」という気概を大切にしています。

＜働き方について＞
業務や組織に慣れて頂いてからは、テレワークも検討可能です。また、労働時間を含む勤務体系についてもフレキシブルに調整可能です。

＜雇用形態について＞
契約社員（有期雇用契約）スタートとなりますが、基本的には更新を前提としています。

また、現在制度などを整備している段階ですので、ゆくゆくは入社後の正社員登用など形態が変わっていく可能性があります。

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勤務地

広島県広島市

想定年収

600万円～700万円

雇用形態

契約社員

仕事内容

観光関連事業に関する広報・PR業務を広くお任せしていきます。
また、リーダーポジションにてメンバーの教育/育成やチームの牽引も担って頂きます。

【具体的には】
・各種PR施策の企画立案、実行
・顧客/ステークホルダーに対する情報発信、関係強化　など

＜取り組み実例＞
・「100万人が訪れる1カ所ではなく、1万人が熱狂する100カ所をつくる」というロングテール戦略での観光プロダクト開発
・広島の魅力を発信する「HITひろしま観光大使」の活動推進
・“会うと元気をもらえる人”がコンセプトの観光ガイドブック「ひろしま元気本」の出版
・さまざまな事業者との連携を創出するプラットフォーム事業『HYPP（ハイプ：Hiroshima Yearning Product Platform）』の運営　など

＜業務環境について＞
2020年4月から新体制としてスタート。まだ事業としても組織として立ち上げフェーズですので、業務内容やミッションは限定せず、随時摺り合わせながら決めていく方針です。

経験業界に関わらず、「これまで培ってきたスキルや経験を広島のために活かしたい」という気概を大切にしています。

＜働き方について＞
業務や組織に慣れて頂いてからは、テレワークも検討可能です。また、労働時間を含む勤務体系についてもフレキシブルに調整可能です。

＜雇用形態について＞
契約社員（有期雇用契約）スタートとなりますが、基本的には更新を前提としています。

また、現在制度などを整備している段階ですので、ゆくゆくは入社後の正社員登用など形態が変わっていく可能性があります。

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勤務地

広島県広島市

想定年収

500万円～600万円

雇用形態

契約社員

仕事内容

観光関連事業に関する広報・PR業務を広くお任せしていきます。

【具体的には】
・各種PR施策の企画立案、実行
・顧客/ステークホルダーに対する情報発信、関係強化　など

＜取り組み実例＞
・「100万人が訪れる1カ所ではなく、1万人が熱狂する100カ所をつくる」というロングテール戦略での観光プロダクト開発
・広島の魅力を発信する「HITひろしま観光大使」の活動推進
・“会うと元気をもらえる人”がコンセプトの観光ガイドブック「ひろしま元気本」の出版
・さまざまな事業者との連携を創出するプラットフォーム事業『HYPP（ハイプ：Hiroshima Yearning Product Platform）』の運営　など

＜業務環境について＞
2020年4月から新体制としてスタート。まだ事業としても組織として立ち上げフェーズですので、業務内容やミッションは限定せず、随時摺り合わせながら決めていく方針です。

経験業界に関わらず、「これまで培ってきたスキルや経験を広島のために活かしたい」という気概を大切にしています。

＜働き方について＞
業務や組織に慣れて頂いてからは、テレワークも検討可能です。また、労働時間を含む勤務体系についてもフレキシブルに調整可能です。

＜雇用形態について＞
契約社員（有期雇用契約）スタートとなりますが、基本的には更新を前提としています。

また、現在制度などを整備している段階ですので、ゆくゆくは入社後の正社員登用など形態が変わっていく可能性があります。

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勤務地

広島県広島市

想定年収

500万円～600万円

雇用形態

正社員

仕事内容

本社管理本部（人事総務部）にて人事企画業務および各種社内プロジェクトの推進業務をお任せします。

【具体的には】
・人事制度の企画立案
・人事考課（評価）
・人事異動および配置
・就業規則の改定
・労務管理
・各種プロジェクトの推進
・その他、人事総務関連業務

＜入社後のイメージ＞
人事総務部は「人事業務」「総務業務」に加え、各種プロジェクトの推進を支援する「PMO」の役割も担っており、今回の採用では特に人事企画業務やPMOを中心にお任せしたいと考えています。

※経験を考慮し、部内で業務の割り振りを行います。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

600万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

カスタマーリレーション推進部にて、国内販売会社への技術支援業務をお任せします。

【具体的には】
・電話/メールでの修理方法についての技術アドバイス
・販売会社に出向いての車両調査、修理支援
・車両調査結果に関する社内関連部門への情報展開　など
※将来的には技術サービス領域の教育担当やグローバルでのカスタマーサポート業務を担って頂くことも可能です。

＜部門について＞
全体で約60名が在籍しており、「技術サービスチーム」「お客様相談チーム」「企画チーム」「コネクテッドサービスチーム」に分かれています。

ジョインして頂くのは「技術サービスチーム」で、同チームは中途入社メンバーを含む30代以降を中心に約25名で構成されています。

＜部門ミッションについて＞
販売会社からの質問や相談などの受付・解決に加え、それらの声を全社的に活用していくための提案や運用を行うことがミッションです。

＜業務環境について＞
車両で発生したあらゆる品質問題から課題を的確にいち早くとらえ、全国の販売会社と協働でその解決に向けて迅速に対応していきます。

また、修理支援により調査した結果は、社内関連部門へフィードバックし、車両開発へとつなげていきます。その中で、開発のみならず生産や物流、販売など各部門と協働で活動するため、品質という切り口から自動車ビジネスに広く貢献できる環境です。

＜働き方について＞
残業時間は月20時間程度。月2日程度の休日出勤と、月2回程度の出張（日帰りまたは1泊程度）の可能性があります。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

800万円～1,000万円

雇用形態

正社員

仕事内容

次世代の電動車用パワーユニットのコア技術となるモータ/インバータ領域の生産技術開発をお任せします。
また、リーダーとしての業務や役割も早期から担って頂きます。

【具体的には】
○製品仕様の具現化
次世代電動車用パワーユニットにおいて、開発段階から設計部門などと協議を進め、生産技術面から商品機能および生産性向上の提案を行い、製品仕様の最適化を行います。

○生産技術開発
原理原則に基づき、汎用性と高効率を両立した工程を検討し設備/ツーリング/治具等の開発を行います。

○試作評価
開発した設備を用いて狙いの機能/品質の検証を行います。

＜部門ミッションについて＞
自動車生産工場の量産準備部門として、商品企画や開発部門から図面を受け取り、狙いの品質が満足できる工程と設備を準備し、それが維持・管理できるように工場へ提供することがミッションとなります。

＜ポジションの特徴＞
・カーボンニュートラルの実現に向け、各地域における電源事情や環境規制、カスタマーのニーズに応じたマルチソリューションを展開していく計画であり、内燃機関のさらなる進化とともに電動化技術の拡大に取り組んでいます。

・パワートレイン領域は、内燃機関中心に業界トップレベルの高効率/高品質/フレキシブル生産技術とCAEによる事前検証技術を構築。ロータリーエンジンSKYACTIV技術をはじめとするオンリーワンの製品の量産化を実現しています。
さらに、内燃機関で獲得した独自の資産を活用し、マツダらしい電動車用パワーユニットの実現に取り組んでいます。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

600万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

次世代の電動車用パワーユニットのコア技術となるモータ/インバータ領域の生産技術開発をお任せします。

【具体的には】
○製品仕様の具現化
次世代電動車用パワーユニットにおいて、開発段階から設計部門などと協議を進め、生産技術面から商品機能および生産性向上の提案を行い、製品仕様の最適化を行います。

○生産技術開発
原理原則に基づき、汎用性と高効率を両立した工程を検討し設備/ツーリング/治具等の開発を行います。

○試作評価
開発した設備を用いて狙いの機能/品質の検証を行います。

＜部門ミッションについて＞
自動車生産工場の量産準備部門として、商品企画や開発部門から図面を受け取り、狙いの品質が満足できる工程と設備を準備し、それが維持・管理できるように工場へ提供することがミッションとなります。

＜ポジションの特徴＞
・カーボンニュートラルの実現に向け、各地域における電源事情や環境規制、カスタマーのニーズに応じたマルチソリューションを展開していく計画であり、内燃機関のさらなる進化とともに電動化技術の拡大に取り組んでいます。

・パワートレイン領域は、内燃機関中心に業界トップレベルの高効率/高品質/フレキシブル生産技術とCAEによる事前検証技術を構築。ロータリーエンジンSKYACTIV技術をはじめとするオンリーワンの製品の量産化を実現しています。
さらに、内燃機関で獲得した独自の資産を活用し、マツダらしい電動車用パワーユニットの実現に取り組んでいます。

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勤務地

広島県広島市

想定年収

550万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

本社経理財務部門にて、ご経験に応じた業務をお任せしていきます。

【具体的には】
・連結財務諸表の作成
・開示文書の作成
・海外子会社の支援
・経営者向け管理資料作成
・監査対応
・資金計画策定
・金融機関対応 など

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勤務地

広島県広島市

想定年収

750万円～900万円

雇用形態

正社員

仕事内容

社内SEとして、グループ内の各種業務システムに関する企画・開発業務をお任せします。

【具体的には】
・全社の業務プロセスやオペレーションに関する課題抽出、システムによる改善の検討
・システムへの落とし込みの推進（企画、設計、開発、導入、運用）
・IT子会社と協業した支援チームの構築　など

＜業務環境について＞
不動産業界は従来より属人性が高く、生産性向上やリスク軽減など様々な側面で改善の余地があります。そのため、同社グループでは横断的なIT支援チームの立ち上げ、各種プロジェクトの企画などを推進しています。

その中心メンバーとして、グループ全体の課題・問題点の収集や、プロセス・システムの改善といった上流部分をリードして頂けることを期待しています。

<働き方について>
週2～3日程度のリモート勤務が可能です。

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勤務地

広島県福山市

想定年収

600万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

ホールディングス本社の総務部における実務とマネジメントを広くお任せします。
また、近い将来の管理職候補として、早期からリーダーポジションでのご活躍を期待しています。

【具体的には】
・各種管理業務（社内規程、不動産/動産、用度/備品、文書、印章、株式/株主、委託業務など）
・各種届出業務
・株主総会の運営
・資産管理システムの構築、事業場外資産管理及び売却方針の策定
・渉外/行事/各種団体事務局業務
・危機管理、BCM対応　など

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勤務地

広島県東広島市

想定年収

400万円～500万円

雇用形態

正社員

仕事内容

本社人事部にて、教育に関する業務をお任せします。

【具体的には】
・既存の研修制度（階層別/職種別、通信教育、TOEIC試験など）の企画、提案、運営、改善
・新規の研修制度の企画、提案、運営、改善　など

＜ミッション実例＞
－各研修の振り返りを行い、次期計画をブラッシュアップしたものにする。
－教育業務の実務者（各部門メンバーなど）のスキルを向上させる。
－タレントマネジメントや中期経営計画を達成するための視点から新しい教育制度を企画する。
－教育項目増設（DX人材など）の要望に対応する。

＜入社後のイメージ＞
配属は「人材開発グループ」です。まずは研修担当者として、現在の研修担当者とともにOJT形式で運営を中心に担って頂きます。

その後は既存/新規の研修に関する企画～運営、改善まで業務の幅を広げて頂きます。

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勤務地

広島県東広島市

想定年収

400万円～500万円

雇用形態

正社員

仕事内容

開発本部にて、流体解析・剛性解析といったCAE解析業務をお任せします。

【具体的には】
・車種開発/自社先行開発領域での性能評価、報告書作成
・解析結果や実機測定結果のコリレーション検証　など

＜入社後のイメージ＞
配属は「開発本部 デジタル革新部 CAEグループ」です。まずは3年程度のキャリアプランをともに立て、単年の教育プランに落とし込んでいきます。

プランに沿って経験値を高めながら、ゆくゆくは部門を牽引する存在としてご活躍頂けることを期待しています。

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勤務地

広島県広島市

想定年収

500万円～600万円

雇用形態

正社員

仕事内容

コンテナホテル事業の新規立上げに関する一連の業務（出店エリアマーケティング・用地契約など）をお任せします。

【具体的には】
・遊休不動産の活用に関するコンサルティング、企画
・ホテル用地検討
・各種工事見積もりの検証、指導
・各種契約業務の履行管理、指導　など

＜事業について＞
同社は中長期ビジョンとして、社会課題の解決を目的とした事業を積極的に推進する「ソーシャルビジネスカンパニー」への進化を目指しており、その取り組みの一つとして2022年にホテル運営事業に参入しました。

中でもコンテナホテル事業については、一般的なコンテナホテルが市街地中心部や駅近くに多くあるのと異なり、同社では郊外のロードサイドに展開。宿泊客もホワイトカラーのビジネスマンや観光客ではなく工場への出張者が多くを占めています。

規模が30～40室前後で、建築物でない（車両扱い）ということもあり、用地取得から運営開始までの期間は概ね半年といったスピーディーな展開が可能であることも特徴です。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

700万円～900万円

雇用形態

正社員

仕事内容

電気駆動システム開発におけるモデルベースに基づいた性能検証と実機によるモータ信頼性評価・機能検証などをお任せします。
また、リーダーポジションにてメンバーの教育/育成なども早期から担って頂きます。

【具体的には】
開発初期においてはモデルベースを活用して機能や性能の予測と検証を行います。これにより、設計段階で目標未達を発見し、そのフィードバックを受けて前倒しの調整を行います。

実機が利用可能になると、実機を用いて評価と検証を行い、目標の達成を確認します。同時に、モデルと実機の調整を行い、モデルベース開発の精度向上を図るとともに次の開発につなげます。

将来的には、商品企画の上流工程において、モデルベースに基づいた性能予測を活用した商品仕様やシステム構成/機能の提案にも参加して頂く可能性があります。

＜部門について＞
実験研究チームと設計チームが同一部門にあり、モデルベースでの設計検証や性能予測、ユニットや実車での検証、検証結果のモデルベースへの反映と、一連の電機駆動開発プロセスを部門内で連携しながら進めています。

＜マツダにおける電動化の動き＞
マツダではSKYACTIV-X/直列6気筒など内燃機関の進化と電動化技術の拡大を継続しており、「SKYACTIV マルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」をベースとして、国ごとの電源事情や環境規制、ユーザーのニーズに応じたマルチソリューションを展開していく計画です。

2022年には専門的な知見を持つ地場企業と合弁会社を設立し、電動駆動ユニットの高効率な生産技術の開発、生産・供給体制の確立、電動駆動ユニットの基幹部品であるインバータの開発・生産技術開発、モータの先行技術開発など様々な取り組みを推進しています。

また、特に現在は世界的にサプライヤーの取り合いの状況になっていることから、どのようなセルでも使いこなすためのバッテリマネジメント技術の開発、車両適用技術開発、モジュール構造開発への取り組みを強化しています。

なお、2025年以降は、さまざまな車格やボディタイプのEVモデルに適応できるマツダ独自のEV専用プラットフォーム「SKYACTIV EV専用スケーラブルアーキテクチャー」を新たに導入する予定で、2030年時点での生産における電動化比率は100％、EV比率は25％～40％を想定しています。

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

550万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

電気駆動システム開発におけるモデルベースに基づいた性能検証と実機によるモータ信頼性評価・機能検証などをお任せします。

【具体的には】
開発初期においてはモデルベースを活用して機能や性能の予測と検証を行います。これにより、設計段階で目標未達を発見し、そのフィードバックを受けて前倒しの調整を行います。

実機が利用可能になると、実機を用いて評価と検証を行い、目標の達成を確認します。同時に、モデルと実機の調整を行い、モデルベース開発の精度向上を図るとともに次の開発につなげます。

将来的には、商品企画の上流工程において、モデルベースに基づいた性能予測を活用して商品仕様やシステム構成、システム機能の提案にも参加して頂く可能性があります。

＜部門について＞
実験研究チームと設計チームが同一部門にあり、モデルベースでの設計検証や性能予測、ユニットや実車での検証、検証結果のモデルベースへの反映と、一連の電機駆動開発プロセスを部門内で連携しながら進めています。

＜マツダにおける電動化の動き＞
マツダではSKYACTIV-X/直列6気筒など内燃機関の進化と電動化技術の拡大を継続しており、「SKYACTIV マルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」をベースとして、国ごとの電源事情や環境規制、ユーザーのニーズに応じたマルチソリューションを展開していく計画です。

2022年には専門的な知見を持つ地場企業と合弁会社を設立し、電動駆動ユニットの高効率な生産技術の開発、生産・供給体制の確立、電動駆動ユニットの基幹部品であるインバータの開発・生産技術開発、モータの先行技術開発など様々な取り組みを推進しています。

また、特に現在は世界的にサプライヤーの取り合いの状況になっていることから、どのようなセルでも使いこなすためのバッテリマネジメント技術の開発、車両適用技術開発、モジュール構造開発への取り組みを強化しています。

なお、2025年以降は、さまざまな車格やボディタイプのEVモデルに適応できるマツダ独自のEV専用プラットフォーム「SKYACTIV EV専用スケーラブルアーキテクチャー」を新たに導入する予定で、2030年時点での生産における電動化比率は100％、EV比率は25％～40％を想定しています。

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勤務地

広島県広島市

想定年収

800万円～1,000万円

雇用形態

正社員

仕事内容

CFO候補として、ファイナンス戦略の策定、エクイティストーリーの作成、資金調達、M＆Aなど幅広く携わって頂きます。

【具体的には】
・エクイティ/デットによる資金調達のリード
・既存投資家や銀行との定期的なコミュニケーション、リレーション強化
・機関投資家を含めた新規投資家へのIR活動　
・経理財務チームのマネジメント
・リスクマネジメント、ガバナンス体制構築、M＆Aやアライアンスの推進　など

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勤務地

広島県安芸郡

想定年収

700万円～900万円

雇用形態

正社員

仕事内容

R＆D戦略企画本部（知的財産部）にて、知財管理システムの企画や構築、運用などをお任せします。
また、リーダーポジションにてメンバーの教育/育成なども早期から担って頂きます。

【具体的には】
・知財管理システムの企画、構築（社内外の関係先との調整に基づくシステムの企画、要件定義、設計など）
・知財管理システムの運用、改善（システム構築後の継続的な維持運用、 改善の推進など）
※システム開発に関する経験や知見は入社時は不要です。

＜入社後のイメージ＞
部門には全体で約50名が在籍しており、特許グループ（約35名）と知財グループ（約15名）に分かれています。ご入社後は知財グループにジョインして頂き、現在IT・デジタル推進を担当している2名とともに業務を分担して頂きます。

＜業務環境について＞
マツダはブランド価値向上を目指し、独自の商品・技術・顧客体験の開発を強化しています。同時に、特許権を利用して開発の成果をグローバルに保護するため、特許活動も強化中です。

知的財産部は、開発者、知財部員、特許法律事務所と連携し、開発成果をより強固に保護・活用するため、次世代の知財管理システム導入を柱とする業務のDX化を進めています。

この取り組みにおいて、知的財産に関する業務や法的知見を活かし、システムの企画から導入、導入後の改善に至るまで、一連をリードして頂けることを期待しています。

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