【静岡】モビリティに関する機械設計/ヤマハモーターエンジニアリング株式会社

ヤマハ発動機のモノづくりを技術・製品開発で支える技術者集団 転勤無し

求人内容

仕事内容
モビリティに関する機械設計を行って頂きます
試作車の開発受託業務が増加しています。
開発初動対応は先行技術開発部のミッションですが、機械設計者が少ない状況のため顧客要求に合わせたタイムリーな開発が難しくなっています。また、独自先行PJについても全社ロードマップに沿った対応が必要となることから経験豊富なエンジニアを募集することになりました。

【具体的には】
技術力外販
・車両の骨格や外装の設計業務(構想計画、部品設計、分解組立、評価フォロー)

独自先行PJ
・先行開発テーマを実現するためのメカ設計業務

【その他ポイント】
・電動化、CASEなど輸送機器の最新トレンドを追いかける業務に携わることができる。
・自らテーマを考え、独自先行開発のリーダーとしてPJをマネジメント出来る。

【求める人物像】
・チャレンジ精神があり、メンバーと協調して業務を遂行できる方
・諦めず最後までやり遂げる気概がある方
・主体的に業務を遂行できる方
・輸送機器分野での車両開発に興味がある方
・関連部門や取引先メーカと連携して業務を推進できる方
募集背景
試作車の開発受託業務が増加しています。
開発初動対応は先行技術開発部のミッションですが、機械設計者が少ない状況のため顧客要求に合わせたタイムリーな開発が難しくなっています。また、独自先行PJについても全社ロードマップに沿った対応が必要となることから経験豊富なエンジニアを募集することになりました。

採用条件

学歴
高等専門学校卒業以上
必要業務
経験
・無人有人問わず、モビリティに関する機械設計の経験があること。
・2DCAD  3DCAD の操作ができること。
・機械図面の読み書きができること。
・実務経験3年以上

【歓迎】
・構造解析や流体解析のソフトの使用経験。もしくは外部に解析依頼した経験。
・設計BOMの作成や管理の経験。
・要求分析の経験(QFD、機能バラシ、USDM、ロジックツリーなど)
・普通自動車免許

勤務条件

勤務地
静岡県磐田市
想定年収
400万円~850万円
雇用形態
正社員
福利厚生
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険 厚生年金基金:ヤマハ発動機グループ企業年金
退職金制度:再雇用制度あり(勤続1年より支給)
通勤手当 住宅手当 残業手当 家族手当 通勤手当:当社規定による
家族手当:扶養1人目14,500円、2人目以降3,000円
住宅手当:当社規定による
休日休暇
慶弔休暇 年末年始 夏期休暇  有給休暇 完全週休二日制 土曜、日曜(同社カレンダーによる)、長期休暇(GW、夏季休暇、年末年始)、有給休暇、慶弔休暇、リフレッシュ休暇
有給休暇平均取得日数16.6日(2021年度実績)

企業情報

業種
自動車・輸送機器(メーカー)
特徴
モーターサイクルの開発を中心に、車両、製造設備、搬送機器など高い専門性を追求する技術開発専門企業です。


【多岐にわたる技術力!】
二輪車(モーターサイクル)の一括受託開発や他のエンジン開発、特装車両開発、電動車両や産業用ロボットの制御開発、設備開発、強度・剛性や流体などのシミュレーション技術など、同社技術は多岐にわたります。これは、同社が、お客様が必要とする技術すべてをワンストップで提供するという付加価値を重視しているからこそ実現できています。
【「技術を通じて社会へ貢献」という企業理念】
同社はヤマハ発動機を源流とする技術・開発に特化した会社です。
製造部門を持たない頭脳集団として多様な技術を提供、「技術を通じて社会へ貢献し、自らの人生を有意義たらしめる」いう理念をもっています。商品開発設計から生産準備まで一貫してカバーする対応力は、約30年間の技術の蓄積によるものです。社会に貢献していくという想いが、ものづくりを愛する人たちのやりがいに結びついています。
【充実した研修制度】
製造部門を持たないからこそ、的確な技術が生命線となります。求められる技術に対する広い視野と挑戦心や情熱を早い段階で習得してもらおうと、同社では新人タスク研修制度取り組んでいます。企画から製品化までの開発プロセスを短期間で体験。業務遂行能力、課題解決能力、コミュニケーション能力などを養ってもらうことを目的としています。自分たちで企画・開発することによって、夢や想いを具現化する喜びを実感できるプログラムとなっており、技術者のリテラシーを早い時期に身に付けていただこうと考えています。
売上
58億円
従業員数
429名

担当情報

管理会社
株式会社リンク・アンビション(静岡)
求人ID
17266

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エントリー後の流れ

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