【愛知】【名古屋】海外人事制度マネジャー(北米、タイ、中国)~世界TOPクラスの自動車内装システムサプライヤ~ / 林テレンプ株式会社

~レクサスなどの自動車内外装のトータルサプライヤー~

求人内容

仕事内容
【連結:3,760名・売上収益3,118憶円/自動車内装Tier1サプライヤー/フロアカーペットのシェア50%以上・年間1,000万台分の生産能力】

■MISSION:
海外人事を担当する管理職として、企画・運用をお任せします。
当社は海外赴任者の人事制度(賃金、福利厚生、配置・交替・対象者選定、事前教育等)の刷新を25年度に実行することを構想してます。
これまで、運用(赴任帰任、一時帰国のサポート等)に時間を要し、企画・制度変更に踏み込むことができませんでしたが、ご経験のある方を仲間に迎え、制度変更及び運用全般を推進していただきたいと考えてます。

■職務詳細:
現地現物を踏まえた判断が必要と考えているため、入社後には海外拠点(北米中心)を訪問する機会も入社後研修で予定してます。

・海外人事制度全般の企画
※賃金・福利厚生等ゼロベースで見直し予定
・海外人事全般の運用
※ルーティン業務はアウトソーサーに業務移管中(今後も外部運用の拡大を検討)。オペレーションの時間を減らし、付加価値の創造にリソースを投入できる仕組みを構築中。

■配属先:
人事部は20名程度の組織で、人事制度、海外人事、労政政策、労務管理、給与・社保等を担当。人事部長付きのプロジェクトマネージャー(管理職)としてスタートし、ご経験・能力を踏まえ、中長期的に人事課長や人事部門の部長級ポストを目指していただくことを期待します。

■当社について:
トヨタ自動車を始め、独立系Tier1サプライヤーとして国内外多くの自動車メーカーと取引を持ち、自動車の快適性・機能性を追求する内装部品の企画・設計・開発・製造・販売を手掛けます。部品単体に限らず、「システムサプライヤー」という車内空間全体のプロデュースや、協業先をとりまとめる立場として最新製品の開発段階から携わります。
今後の自動車メーカーの戦略として、マルチパスウェイでガソリン/HV/EV/FCV等、様々な車の構造が異なる車種が拡がる事が想定される中、当社は全ての自動車に求められる車内空間の快適性・機能性を追求し続けます。

*実績例:プリウス、アルファード、レクサス等、幅広い車種の車室空間を1からコーディネート
※フロアカーペットは国内シェア50%のトップシェア/年間1,000万台の生産能力
募集背景
事業好調・拡大のための募集です。

採用条件

学歴
大学卒業以上
必要業務
経験
・海外人事に関するご経験
・主任クラス以上のリーダー経験
優遇要件
・課長クラス以上のマネジメント経験
・語学力(目安:TOEIC600点以上等)

勤務条件

勤務地
愛知県名古屋市
転勤有無
想定年収
750万円~900万円
雇用形態
正社員
福利厚生
通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度

■基本的にはOJT
■階層別教育/職能別集合教育など
■自己啓発(資格取得講座など131講座)
■財形貯蓄
■各種クラブ活動
■マイカー購入資金融資制度
■独身寮(会社規定により入寮可否を決定)
■JTB・名鉄観光旅行補助制度(年4回まで)
■人間ドック補助
■インフルエンザ予防接種補助
■自動車保険、各種優待制度
■会社イベント(レーシング観戦、家族向けイベント)
<各手当・制度補足>
通勤手当:月60000円まで
家族手当:配偶者18,000円子供3人目まで5,000円/人
寮社宅:独身寮(豊田市:月額5,000円・原則30歳まで)
社会保険:社会保険完備
厚生年金基金:補足事項なし
退職金制度:補足事項なし
休日休暇
完全週休2日制、長期休暇(GW、夏季、年末年始)
有給休暇:入社3ヶ月後6日付与、6ヶ月後4日付与、1年後17日付与、最高20日付与
※年間121日

企業情報

業種
自動車・輸送機器(メーカー)
特徴
同社は独立系の内装部品メーカーで国内の全自動車メーカーと取引関係を確立し、20,000点もの内装部品を扱っております。1車種の内装すべてを一括受注し、新車開発などの上流過程から企画・設計・開発・評価・納入までを一貫して行うことができるシステムサプライヤーです。レクサスなどの高級車に代表されるような「居心地」のよい空間づくりを得意としております。
売上
3,118憶円(連結)
従業員数
3,760名(連結)

担当情報

管理会社
株式会社リンク・アンビション(愛知)
求人ID
18030
担当コンサルタントより
自動車部品の中でも内装を扱っているので、今後電気自動車に切り替わってもなくならないという強みがあります。内装というとインテリア業界等からも参入してきそうなイメージがありますが、自動車業界は特に規制が厳しいため、他業種からの参入障壁は高く、堅実なビジネスといえます。また近年ではカーシェアリングやコインパーキングに関する新たなビジネスも展開しています。

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