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【広島】研究開発(電動車用モータおよびモータシステム)/マツダ株式会社[求人ID:22305]

マツダ車全体の電動化に関する技術開発を担当頂きます。

求人内容

職務内容
電動車(電気自動車/ハイブリッド車など)のモータおよびモータシステムの研究開発を担当頂きます。
(モデル化、特性評価、構造設計、冷却設計など)

【ポイント】
配属予定の技術研究所は3~5年後を視野に研究/要素技術開発を行っています。
モータの研究開発は少数精鋭の部隊で行っており、単一業務ではなく幅広い領域を担当できる環境です。
「人間中心」の開発哲学に基づき「CO2排出量削減」と「走る歓び」の両立を実現させるような開発に期待しています。
募集背景
電動化技術を用いた車両開発を加速化するための増員

採用条件

学歴
大学卒業以上
必要業務経験
○理工系学部学科卒
○モータまたはモータシステムに関する業務経験
※ポスドクの方も可
優遇要件
○下記のような業務経験がある方
・モータおよびモータの構成材料におけるモデル化
・特性評価に関する業務経験
・モータおよびモータシステムの構造設計または冷却設計

勤務条件

勤務地
広島県安芸郡 
転勤の有無
無し
雇用形態
正社員
想定年収
500万円~700万円
福利厚生
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
昇給年1回・賞与年2回、各種手当(通勤、時間外ほか)、確定拠出年金制度、社宅
【マツダ独自の制度】
・人事制度「とびうお」
・キャリアチャレンジ(FA制度、社内公募制度)
・キャリアミーティング(上司と部下の公式な話し合い)
・カフェテリアプラン
休日休暇
週休2日制(土日)、GW・夏季・年末年始、慶弔休暇、有給休暇(半日有給制度あり)、育児・介護休暇ほか
※年間休日121日

企業情報

業種
自動車・輸送機器(メーカー)
特徴
マツダ株式会社
売上
3兆5647億円(2018年度)
従業員数
49775名(連結)

担当情報

管理会社
株式会社ライフサイズ(広島)
担当コンサルタントより
マツダは2030年に生産するすべての車両に電動化技術を搭載する予定で、2020年には自社独自開発の電気自動車をローンチする予定です。
その他、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、新開発のロータリーエンジン技術を生かしたロータリーレンジエクステンダーなど、マルチソリューションを展開していく予定もあり、当ポジションにおいては幅広い車種を横断した開発を行っています。

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・電気駆動システム/エンジン/トランスミッション/車両挙動の最適機能配分によるシステム構築
・エンジンの過渡応答性を踏まえた車両性能(車体挙動)との連成解析、仕様提案
・各ユニットの発熱量と放熱要求を踏まえた冷却システムの構築

【ポイント】
詳細仕様の3D解析プロセスは、すでに量産開発のプロセスとして確立済みですが、詳細解析のノウハウをベースに関係各所を巻き込みながら、
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【具体的には】
・付帯設備機器の保全(点検、整備など)
・付帯設備機器の負荷管理
・生産ライン増設/増産時の工事管理
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