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【広島】研究開発(電動車用モータおよびモータシステム)/マツダ株式会社[求人ID:22305]

マツダ車全体の電動化に関する技術開発を担当頂きます。

求人内容

職務内容
電動車(電気自動車/ハイブリッド車など)のモータおよびモータシステムの研究開発を担当頂きます。
(モデル化、特性評価、構造設計、冷却設計など)

【ポイント】
配属予定の技術研究所は3~5年後を視野に研究/要素技術開発を行っています。
モータの研究開発は少数精鋭の部隊で行っており、単一業務ではなく幅広い領域を担当できる環境です。
「人間中心」の開発哲学に基づき「CO2排出量削減」と「走る歓び」の両立を実現させるような開発に期待しています。
募集背景
電動化技術を用いた車両開発を加速化するための増員

採用条件

学歴
大学卒業以上
必要業務経験
○理工系学部学科卒
○モータまたはモータシステムに関する業務経験
※ポスドクの方も可
優遇要件
○下記のような業務経験がある方
・モータおよびモータの構成材料におけるモデル化
・特性評価に関する業務経験
・モータおよびモータシステムの構造設計または冷却設計

勤務条件

勤務地
広島県安芸郡 
転勤の有無
無し
雇用形態
正社員
想定年収
500万円~700万円
福利厚生
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
昇給年1回・賞与年2回、各種手当(通勤、時間外ほか)、確定拠出年金制度、社宅
【マツダ独自の制度】
・人事制度「とびうお」
・キャリアチャレンジ(FA制度、社内公募制度)
・キャリアミーティング(上司と部下の公式な話し合い)
・カフェテリアプラン
休日休暇
週休2日制(土日)、GW・夏季・年末年始、慶弔休暇、有給休暇(半日有給制度あり)、育児・介護休暇ほか
※年間休日121日

企業情報

業種
自動車・輸送機器(メーカー)
特徴
マツダ株式会社
売上
3兆5647億円(2018年度)
従業員数
49775名(連結)

担当情報

管理会社
株式会社ライフサイズ(広島)
担当コンサルタントより
マツダは2030年に生産するすべての車両に電動化技術を搭載する予定で、2020年には自社独自開発の電気自動車をローンチする予定です。
その他、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、新開発のロータリーエンジン技術を生かしたロータリーレンジエクステンダーなど、マルチソリューションを展開していく予定もあり、当ポジションにおいては幅広い車種を横断した開発を行っています。

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【具体的には】
・油圧供給/油圧制御のシステム構築、実験研究及び検証(多段化や電動化に対応するための機能開発)
・変速制御の性能/信頼性モデル及び制御ストラテジーの構築、実験、検証

【仕事の進め方】
あるべき理想に向けた機能軸での新規開発と、車種ごとのモデル変更の適応開発を、時期によりオーバーラップするような形で担当頂きます。
チームはユニットごとに、油圧/本体(HW)/制御などで、数名程度に分かれています。

【使用ツール】
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【具体的には】
当社製品の生産ラインは全長100mに及ぶ巨大なものとなり、多数の製造スタッフが関わっています。
安全性、操作性、生産性、拡張性など複数の視点から、設計・工事・メンテナンスなど幅広くお願いしたいと考えています。

【ポイント】
技術開発・製品開発から製造、販売まで一貫して手掛ける当社では、他部署からの問い合わせなどをきっかけに
新製品開発に着手することも多く、それが生産ラインの改良、新設に繋がることも多々あります。
トップメーカーとして蓄積してきた技術・ノウハウをベースに、自由度の高い環境でじっくり取り組んで頂くことが可能です。

◆募集について
【雇用形態】正社員
【転勤】無し

◆企業について
【特徴】日本初のグレーチングメーカーとして誕生し、現在では国内売上シェア40%を持つトップメーカーとして地位を築いています。
【売上】191億円
【従業員数】450名

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自社工場にて精密機械の製造における設備保全業務をお任せします。

【具体的には】
・生産設備のメンテナンス
・工場全体の保守保全業務全般(電気、空調、電気、純水設備)
・生産技術部と協同での設備改善
・コスト削減に向けた各種施策の企画、推進(省エネ活動など)
・ISOに関する各種業務 ほか

◆募集について
【雇用形態】正社員
【転勤】なし

◆企業について
【特徴】自動車部品を始めとする精密機械メーカーです。
【売上】50億円~
【従業員数】170名~
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